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"Ce dont j'ai le plus besoin, c'est d'un silence absolu" : le vacarme permanent sur leur bateau, l'autre défi des skippers de l'Arkéa Ultim Challenge

Les cinq skippeurs doivent faire face à un niveau sonore infernal en mer, entre sifflement provoqué par le vent et impact des vagues sur leur bateau.

Jérôme Val

Radio France

Publié le 31/01/2024 12:01

Temps de lecture : 2min

Le skippeur Thomas Coville, le 7 janvier 2024 au large de Brest (Finistère). (LOIC VENANCE / AFP)

Déjà plus de la moitié du tour du monde avalée pour le trio de tête de l'Arkéa Ultim Challenge, une course à la voile réservée aux grands trimarans de 32 mètres, partie de Brest le 7 janvier. C'est toujours Charles Caudrelier qui mène la flotte et qui devrait atteindre le cap Horn à la fin de la semaine.

"L'impression d'être sur une piste d'aéroport"

Assourdissant à tel point qu'Armel Le Cléac'h, lui, porte un casque antibruit. "Quand on enlève le casque et qu'on retrouve le volume normal, on a l'impression d'être sur une piste d'aéroport." Le skipper breton confesse aussi avoir perdu de l'audition. "J'entends un peu moins bien d'une oreille à force de naviguer sur des bateaux bruyants."

Et pourtant, chaque bruit donne une indication, pour détecter par exemple un problème, mais Thomas Coville sait ce qu'il attend à la fin d'une course. "Ce qu'il me manque le plus quand je navigue sur un bateau, c'est le silence. Je n’ai pas de silence. Quand je rentre à terre, ce dont j'ai le plus besoin, c'est d'un silence absolu." Une perspective encore lointaine : il reste encore au moins trois semaines de course.