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Voitures électriques, un cauchemar européen : les informés de l'Europe du 29 septembre

Les informés de l'Europe Le dimanche à 9h41 et 13h41

Chaque dimanche, un tour d'horizon de l'actualité européenne avec nos invités.

Article rédigé par franceinfo
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L’usine de véhicules électriques Leapmototr dans le sud de la Chine s'apprête à exporter ses premières voitures électriques vers l'Europe en septembre 2024 dans le cadre d'un partenariat avec Stellantis. (SEBASTIEN BERRIOT / MAXPPP)
L’usine de véhicules électriques Leapmototr dans le sud de la Chine s'apprête à exporter ses premières voitures électriques vers l'Europe en septembre 2024 dans le cadre d'un partenariat avec Stellantis. (SEBASTIEN BERRIOT / MAXPPP)

Louise Bodet et Hadrien Bect reçoivent Alain Guillemoles, chef adjoint du service international du journal La Croix, et José-Manuel Lamarque, journaliste et écrivain spécialiste des questions européennes.

Faut-il fermer les frontières de l’Europe aux voitures électriques chinoises ? la question divise les Européens. Les 27 Etats membres ont jusqu’à la fin du mois pour maintenir – ou pas – une surtaxe imposée cet été aux exportations chinoises.

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Les voitures électriques chinoises ne sont pas encore très nombreuses dans nos rues, mais la Chine, qui est le premier pays exportateur automobile mondial, a un objectif clair : inonder notre marché, et tuer la concurrence européenne. Les autorités chinoises subventionnent directement leurs entreprises : on appelle cela de la concurrence déloyale.

Du côté de l’Union européenne, la commission de Bruxelles propose de taxer jusqu’à 36% les importations de voitures électriques chinoises pendant cinq ans.  

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