Le trafic ferroviaire "fortement" perturbé à Lille en raison d'un vol de câbles, le trafic a repris en début d'après-midi

La SNCF a aussi fait état de retards importants à l'arrivée en gare de Lille Flandres et Lille Europe.

franceinfo

France Télévisions

Publié le 25/06/2025 09:10 Mis à jour le 25/06/2025 15:05

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Un train stationne à la gare de Lille Flandres, le 8 août 2024. (ANTOINE BOUREAU / AFP)

La circulation des TGV et Eurostar à Lille, perturbée depuis mercredi matin en raison d'un important vol de câbles survenu dans la nuit de mardi à mercredi 25 juin, a "repris normalement" à 14 heures, selon SNCF Réseau. "Les travaux de réparation se sont terminés plus tôt que prévu grâce à la mobilisation des agents de SNCF Réseau", précise-t-on de même source.

"Plus d'une trentaine de trains à grande vitesse ont pu circuler ce matin en empruntant les détournements" mis en place via des itinéraires secondaires, avait précisé SNCF Réseau dans un précédent point de situation.

Réinstaller les "plus de 600 mètres de câbles" volés

Alertés au beau milieu de la nuit, une vingtaine d'agents de SNCF Réseau "sont mobilisés depuis 3 heures du matin pour effectuer les réparations", explique Thibaut Vieilledent, dirigeant de l'unité territoriale de maintenance qui travaille aux réparations à Mont-de-Terre, petite gare dans le quartier lillois de Fives où est survenu le vol.

SNCF Réseau a été victime d’un important acte de malveillance à Lille. 600 mètres de câbles ont été volés, ce qui impacte le trafic des trains à grande vitesse. Nos équipes sont fortement mobilisées sur le terrain. 1/2 pic.twitter.com/yh2hcwYLEA
— SNCF Réseau (@SNCFReseau) June 25, 2025

Chaque câble contenant 28 fils à raccorder un à un, "c'est un travail extrêmement minutieux" pour réinstaller les "plus de 600 mètres de câbles" volés, souligne-t-il. Ce sont des "câbles de signalisation, qui permettent principalement le fonctionnement des aiguilles, et elles-mêmes permettent de diriger les trains sur les voies", détaille-t-il. "Ce sont des câbles en cuivre, c'est une matière qui est recherchée pour être ensuite revendue. C'est un métal qui vaut cher", rappelle Thibaut Vieilledent.

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