"Je vais retrouver ma mère qui n'est pas venue depuis un an et demi" : le train Paris-Milan reprend du service 19 mois après son interruption

Après un éboulement dans les Alpes, en septembre 2023, la ligne était interrompue. Sa réouverture, lundi, est un vrai soulagement pour les usagers.

franceinfo

Radio France

Publié le 31/03/2025 13:43

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Le train Paris-Lyon-Turin-Milan, à la Gare de Lyon, à Paris. (AVENET PASCAL / HEMIS.FR / HEMIS.FR)

Après 19 mois d'interruption en raison d'un éboulement en vallée de Maurienne, dans les Alpes françaises, la liaison ferroviaire entre Paris et Milan a repris lundi matin, avec des trains quasiment pleins au départ de la capitale française. Les deux premiers TGV sont partis de la gare de Lyon, à Paris en direction de Milan à 6h46 puis 9h46 pour un trajet d'un peu plus de sept heures jusqu'à la capitale lombarde en passant par Macon, Chambéry, Modane, Oulx et Turin.

Des temps de trajets toujours importants

Même après la pleine réouverture de la ligne, le rail peine à concurrencer le ciel en termes de temps de parcours : il faut sept heures pour un Paris-Milan contre 1h30 dans les airs, sans compter les délais avant et après embarquements aéroportuaires. Reste que beaucoup de familles ont souffert de l'absence de proches qui craignent l'avion ou le long trajet en voiture : "Je vais retrouver ma mère qui n'est pas venue depuis un an et demi. Donc là, elle a sauté sur les tout premiers billets pour revenir voir ses petits-enfants", confie Emilie, qui habite dans le Piémont.

Côté des prix, pour un week-end à Milan, l'offre en train ou en avion reste équivalente avec un tarif affiché d'un peu moins de 150 euros l’aller pour un adulte. Ces derniers mois, les compagnies aériennes avaient moins de concurrence. Giuseppe enseignant en région parisienne se souvient du prix de l’aller-retour pour des jeunes dans le cadre d’un échange annuel avec des élèves de Turin. "Habituellement, en train, on en avait entre un minimum de 100 euros et un maximum de 250 euros par élève. Là, cette année, avec l'avion, on a quasiment doublé le coût du voyage, 230 euros. Parce qu'il fallait aussi des bagages qui sont payants, une assurance qui est aussi payante...", énumère-t-il.

Le train revient donc au rythme de cinq allers-retours Paris-Milan par jour via Turin, trois pour la SNCF dès aujourd'hui, deux pour Train Italia à partir de demain. Car l'autre enjeu, c'est la concurrence entre les deux. Avant l'éboulement, les rames françaises étaient plus remplies, 80% contre 60%. La compagnie italienne, arrivée sur le marché en 2021, reste déficitaire sur cette ligne.