BYD, le leader mondial de la voiture électrique, promet une recharge aussi rapide qu'un plein d'essence.

Cette avancée, présentée mardi, confirme la domination technologique de la Chine, et de BYD en particulier, sur le marché mondial des véhicules électriques.

Article rédigé par Sébastien Berriot
Radio France
Publié Mis à jour
Temps de lecture : 2min
Le modèle Atto 2 de BYD, présenté à Milan le 2 mars 2025. (JAKUB PORZYCKI / NURPHOTO / AFP)
Le modèle Atto 2 de BYD, présenté à Milan le 2 mars 2025. (JAKUB PORZYCKI / NURPHOTO / AFP)

C'est une petite révolution dans le domaine de la voiture électrique : le géant chinois BYD, numéro un mondial du secteur, annonce la mise au point d'un nouveau système de recharge ultrarapide.
Cinq minutes de branchement sur une borne suffiront à faire repartir la voiture pour 400 kilomètres.

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Le fondateur de la marque chinoise, Wang Chuanfu, a dévoilé lui-même, lors d'un événement diffusé en direct sur les réseaux sociaux, les performances de ce nouveau superchargeur. Le fabricant chinois répond ainsi aux réticences de certains automobilistes qui hésitent à passer à l'électrique en raison des temps de recharge, qu'ils jugent encore trop longs.

BYD promet un temps équivalent à ce qui se pratique aujourd'hui pour un plein d'essence classique. La vitesse de charge atteint 2 km/seconde, ce qui permet donc d'obtenir une autonomie de 400 kilomètres, aprés seulement cinq minutes d'attente. BYD fait mieux que tous les autres fabricants, à commencer par son principal concurrent, l'américain Tesla. Sur ses modèles, une charge de 15 minutes est nécessaire pour une autonomie de 275 kilomètres.

Une nouvelle génération de puce électronique

Le géant chinois de la voiture électrique donne peu de détails sur la conception de son nouveau système de recharge. On sait seulement qu'il a été élaboré grâce à une nouvelle génération de puce d'alimentation en carbure de silicium. Elle est présentée comme particulièrement résistante aux hautes tensions.

Il faut tout de même tempérer cette énorme avancée : pour le moment, le nouveau chargeur ne peut fonctionner qu'avec deux types de véhicules bien précis de la marque BYD. L'objectif est maintenant de l'étendre à d'autres voitures.

Il faudra aussi attendre les premiers retours d'utilisation. Certains spécialistes évoquent de possibles dégâts sur les batteries, avec un risque de surchauffe en raison de la puissance très élevée du chargeur, qui atteint le mégawatt.

Pas disponible en Europe pour l'instant

BYD dit vouloir construire 4 000 stations de recharge, mais uniquement en Chine à ce stade. Mais cette performance va évidemment avoir des retombées en terme d'image pour le fabricant, qui a déjà monté deux usines en Europe, et bientôt une troisième. Plusieurs concessionnaires ont aussi ouvert des agences en France. La présentation de ce nouveau chargeur est un coup très dur pour tous les autres fabricants de véhicules électriques, qu'ils soient chinois ou européens.

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